春风摩托最近如同开端学坏，把小米雷军的那套饥饿营销手法拿过来，在今日开端春风650GT定量50台的抢购活动，暂时不谈饥饿到什么程度，但看是自带边箱43800元的价格来说还算得上是比较靠谱的，究竟只比春风650MT仅高出了200元价位。
近两年的时间里作为春风来说，商场最大的对手贝纳利可谓是风头正劲，靠着那台500cc双缸发动机衍生出了拉力、太子、复古等多款车型，而春风近两年或许还在忙着和KTM的协作事宜，一向没有拳头产品呈现，即便是上一年上市的CF400GT也是瞬间淹没在贝纳利的车型大军中，没办法自身春风400排量的双缸发动机如同的确没有贝纳利小黄龙身上那台双缸发动机被车友的认可程度高。
不过近来开售的春风650GT或许会翻开这个局势，排量高于贝纳利的胶水502，整车装备奢华，ABS、全液晶外表、可升降风挡、换挡杆三级可调、LED透镜大灯、19L超大油箱，自带边箱，十分老练的源自川崎的动力装备可彻底满意摩友日常代步以及远程的需求，关键是整车的颜值的确很高，没有惯例国产摩托车规划的那种强硬堆砌或许大面积山寨的既视感。
春风650MT的推出相对于贝纳利来看，应该算是一个差异化道路的产品，贝纳利现在的主攻方向为拉力、街车、复古这三大阵营，而在奢华休旅车型里如同只要黄巡，无法作为黄巡尽管有着四缸和声浪的加持，可是无法过于粗笨并且在春风国宾的压力下销量也是一般，春风现在主攻的应该便是奢华休旅产品线，至于拉力车款，现在都和KTM深度协作建厂了，后期肯定是不必愁了。
自打李书福揽入贝纳利后，贝纳利的开展的确迅猛，立刻还有更大排量的贝纳利702S上市，这样的渠道仍旧可以搞出拉力车、复古车，就问你春风怕不怕？春风其实仅仅笑而不语，仍旧走在奢华休旅的阳关大道上，由于春风搭载V型双缸公晋级的巡航车差不多也是今年会露脸推出，听说第一批车型将会提供给香港警队运用，未来和春风国宾相同具有公务用车的光环加持，自然会备受重视。
不过究竟公晋级车型仍是离一般工薪阶层摩友有些悠远，就说今日上市的春风650GT仍是很具有可玩性的，时髦的外观、奢华的装备、不错的续航才能，不论是日常怜惜仍是远程摩旅都能担任，也并不是一切的摩友都热衷于拉力车粗狂的风格，要知道许多摩友在骑拉力车的时分不穿上一身拉力服配上必定拉力盔都不好意思出门，而休旅车就没那么考究了，什么风格的骑行服都能调配，更何况又有多少拉力车主成天去找着非铺装路面去野？
尽管春风650GT走的是不同于贝纳利系列车型的休旅道路，可是仍旧不会对贝纳利带来较大的冲击，反倒是有或许直接影响到自家的国宾和650MT两款车型，国宾价格高自严重控制灵敏度一般，650MT一张前脸毁一切，的确太丑了，如此以来终究春风的650阵营里可以遭到摩友较大重视度的应该只会是650NK和650GT了。
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